מעגל יאס מרינה

סקירה כללית:

מעגל יאס מרינה הוא האתר של הגרנד פרי של אבו דאבי. הרובע נבנה על ידי הרמן טילקה ונמצא על האי יאס, כ- 30 דקות מבירת איחוד האמירויות, אבו דאבי. יאס מרינה היא מסלול הפורמולה השני השני במזרח התיכון, הראשון בבחריין. מבחן בן יומיים של סדרת אסיה GP2 נערך לפתיחת המעגל באופן רשמי, שנערך שבוע לפני הגרנד פרי באבו דאבי 2009. היא גם אירחה את טקס הפתיחה של סדרת ה- V8 Supercars האוסטרלית, Yas V8 400, בפברואר 2010. מלבד הספורט המוטורי, המעגל שימש לשלב הסופי של מרוץ הסיבוב הראשון של אבו דאבי 2015. למחוז רישיון FIA דרגה 1.

מעגל יאס מרינה, שהושק בשנת 2009 לאירוח פורמולה 1 ™ Etihad Airways אבו דאבי, נותר אחד היעדים המובילים של איחוד האמירויות, הספורט והעסקים. נוצר כדי להעלות את מעמדו של אבו דאבי כמקום ספורט ברמה עולמית, מגה-אזור מדהים זה מושך מטיילים מכל רחבי העולם.
מסביב למרינת יאס היפה, מסלול המירוצים המודרני הזה מציע לא רק תערוכת מרוצים מרהיבה ומרתקת, אלא גם מסע לאורך כל השנה עם מומחי מכוניות, כמו גם אירועי ספורט וחוויות אחרות. שקול להריץ קארט ב- Yas Kartzone, מירוצי דראג בלילה של Drag Yas, טיולים רצים ורכיבה על אופניים כחלק מ- TrainYAS ו- GoYAS עם תוכניות ActiveLife של דמן, אימוני מירוץ בבית הספר Yas Racing, או אירועי חברה בחדרי ישיבות ב- Yas Central

מקום ספורט ובידור פופולרי זה נחשב לאחד מאזורי האירועים הגדולים בלוח השנה של F1 ™, עם חמישה יעדי צופים גדולים. גבעת אבו דאבי, מול היציע הצפוני, מספקת לאוהדים גם גדות דשא פתוחות בהן הם יכולים לשבת ולראות מה קורה.
בנוסף לתכנית מקיפה בכל ימות השנה של רכבים חדישים וזולים, כמו גם אירועי ספורט וחוויות, האזור התגלה כיעד מוצלח לאירועי בידור וקהילה באיחוד האמירויות הערביות. כמרכז המתקדם ביותר מבחינה טכנולוגית באזור, המעגל הוא מקום מוביל של MICE, המארח באופן קבוע פגישות ארגוניות שונות, כנסים ואירועים. לכן, גם אם אתה רוצה לחוות את שמחת הנסיעה עם המשפחה שלך, בדוק את הגבולות שם מעל 200 קמ"ש באסטון מרטין GT4, קבל את רישיון המירוץ שלך, בילוי עם חברים, השתתף באחד מאירועי הספורט הרבים, או לעשות עסקים עם המסלול, Yas Marina Circuit הוא מקום המפגש של ליגת האלופות.

לְעַצֵב:

עשרים ואחת פינות הופכות את האי יאס מול חופי אבו דאבי, חולפות על פני הים ועוברות על פני מלון יאס אבו דאבי שתוכנן על ידי האדריכלים הניו יורקיים האני ראשיד וליז אן קוטור מאדריכלות אסימפטוטה בעיצוב החזית הבהיר של רוג'יר ואן דר. הייד, ועובר לפינות פינות גבוהות וחזקות. פיתוחים על בסיס ים כוללים פארק שעשועים, פארק מים, כמו גם אזורי מגורים, מלונות וחופים.

באזור יש חמש יציעות (יציע ראשי, יציע מערב, יציע צפון, יציע דרום ומרינה (תמיכה) וחלק מקו המנהרות שלו משתרע מתחתית המסילה. של הבור, מרכז המדיה, מסלול דרגסטר, ומגדל ה- VIP. [10] בנוסף, אחד מאזורי הבריחה פועל תחת יציע.
• קיבולת מגורים - 60,000
שטח - 161.9 דונם
• אורך - 5.5 ק"מ
• אקסטרים - 1.14 ק"מ (1,246.72 yd)
• שינוי גובה - 10.7 מ 'בְּנִיָה:

בְּנִיָה:

המחוז מורכב מהקבלן הראשי סברקו-WCT WLL, במסגרת חוזה של היזם אלדר נכסים. בין הקבלנים הקטנים שהיו מעורבים היו KOH AH HING (KAHBINA) במלזיה (קבלן בניין), וקבלני משנה כמו וולטאס (MEP), PKE-Siemens (MEP), המזרח התיכון (עבודות עפר), המילטון הבינלאומי (פנימי), ובאו ביקהרדט (מסלול) עד ​​כמה שם. האזור מורכב ממערכת תאורה קבועה המסופקת על ידי מוסקו תאורה, בדומה לזו שהותקנה במעגל לוסייל בקטאר. מעגל יאס מרינה הוא פרויקט להארת זירת הספורט הגדולה בעולם; בעבר תואר זה היה בידי לוסייל.
פני השטח של המסלול עשויים מצרף אפור, שנשלח לאבו דאבי ממחצבת בייסטון היל בשורופשייר, אנגליה. ספרי הלימוד מומלצים מאוד על ידי מנהלי מעגלים ומנהלי פורמולה 1 לרמת הלכידה הגבוהה שהיא מציעה. אותו חומר מורכב משמש במסלול הבינלאומי של בחריין עבור הגרנד פרי בחריין. ב- 7 באוקטובר 2009, המעגל קיבל אישור סופי לאירוח מירוצי פורמולה 1 על ידי ה- FIA. ברונו סנה היה הטייס הראשון שהשלים את מבחן המעגל.

קבלה:

לאחר האימונים הראשונים בגרנד פרי 2009 באבו דאבי, האזור התקבל בברכה על ידי הנהגים, ניקו רוזברג ציין כי כל הפינות 'שונות', בעוד אלוף העולם הכפול פרננדו אלונסו הדהד את רגשותיו ואמר שזה מרגש כי זה תמיד היה משהו להתבצע. אדריאן סוטיל של כוח הודו דירג את האזור כטוב יותר מכל פורמולה אחת אחרתמירוץ שייט בסינגפור, כששמע שיש הרבה אור במרינה ביי. לא כל הנהגים שיבחו את זה, ג'יאנקרלו פיסיצ'לה הביע חוסר אהבה מהיציאה מהבור, ששקע מתחת למעגל גדול בצורת מנהרה. אף על פי שיציאת הבור הייתה בדרך כלל נקייה מאירועים של תרגול מוקדם, פיסיצ'לה אמרה שהיא קשה מאוד ומסוכנת. קימי רייקונן מפורסמת בכך שהיא נותנת את דעתה על האזור ואומרת כי "הסיבובים הראשונים ממש נחמדים, אבל השאר טוב מאוד". לאחר מעצב הגרנד פרי של אבו דאבי לשנת 2017, הרמן טילקה, אמר שהם שוקלים לבצע שינויים במסלול כדי להציג הזדמנויות נוספות לעבור.