נחל דובאי מבודד את העיר לשתי עיירות, כשדיירה לכיוון צפון ובור דובאי לכיוון דרום.
המעיין היה מרכיב משכנע בהתפתחות העיר, והביא לראשונה חלוצים לצלול לדוג ולפנינה.
עיירות קטנות גדלו בסמוך למעיין כבר כ -4,000 שנה לפני כן, בעוד שהתקופה החדישה החלה בשנות ה -30 של המאה העשרים כאשר לשבט בני יאס נוח עם השטח.
מזח דהאו ממוקם לאורך הגדה של נחל דובאי, צפונית לגשר אל-מקטום. חלק מה- dows המאובטחים כאן משמשים עדיין מתווכים קטנים מרחבי המפרץ, ומעל גיל 100.
אתה יכול לבקר כאן, לראות את המטען נערם ונזרק לסירוגין. עובדי Dhow מקבלים לעתים קרובות אורחים לספינות לביקור, שם תוכלו להבין את הימאים המקובלים הללו
קִיוּם.
הרבה דוכנים כאן יוצאים קדימה לכווית, איראן, עומאן, הודו, עד קרן אפריקה. השאריות הקטנה הזו של הכלכלה המקובלת של דובאי היא עדיין נקודה מטרידה ויפה להסתובב.
On the Bur Dubai side of the river, scouring toward the Bastakia area, the waterfront has been recovered as the Al Seef region, with a waterfront promenade upheld by customary coral-square and limestone structures, a skimming business sector, and shops selling makes. It’s an excellent spot for a walk around perfect water sees.
כדי לחצות את הנחל, תוכלו לצאת לטיול באחת מהתצוגות הרבות שהוקמו מחדש כסירות מסע נופש או לקחת אברה (ספינת עץ קטנה) בין הספינה המתמקדת בבנקים בור דובאי ודיירה.
מדליית פנינה ועד בניית dhow, ייבוא לשליחה, בדובאי יש תעשיית ים עשירה ותנודה, שחוזרת בערך 7,000 שנה - נתון הנתמך בתיעוד אותנטי, כפי שצוין על ידי הפליאונטולוג פיטר הלייר, היועץ במועצת התקשורת באבו דאבי. . 'המנהג הארוך של החלפת ים למחוז מוכח מאוד על ידי רשומות ארכיאולוגיות ומתואמות. חשיבות ההחלפה דרך האוקיינוס היא העיקרית לכלכלת האמירויות ודובאי כיום, והיא הייתה חלק מרכזי בכלכלת איחוד האמירויות במשך זמן רב מאוד. '
יום, העסק האוקיאני הוא משמעותי באותה מידה עבור העיר. בתקופה בה הדיירים מאפסים לשמור על מורשת הרובע כמו שמעולם לא היה, לא עבר זמן רב עד שמישהו בחר בעסק יזכה לכרוניקה שלמה. זה מתאים, באותה נקודה, כי הארגון העומד מאחורי פרויקט התיוק החדש של העיר, בשם 'חלומות הים: פרויקט ההיסטוריה הימית של דובאי', הוא DP World, חברת דובאי שהתפתחה לעבוד במסופים ימיים ברחבי העולם.
המון מקורבים שלנו עבדו בעסק די הרבה זמן, ואנחנו מרגישים שזה חיוני להגן על החלק הזה ממערך החוויות של דובאי דרך הזיכרונות שלהם ", מבהיר מוחמד שרף, מנכ"ל חבורה ב- DP World. 'בנוסף אנו מקבלים על ארגונים חובה להיכנס לרשתות שלהם. ההתחייבות הזו עושה את זה: זה מאלף ושימושי. '
לאחר הצגת התמונות המזוהות עם מערך החוויות של העסק, שהתקיימה לקראת תחילת השנה, יופץ ספר באפריל ובו תצלומים נוספים מכל רחבי הזמן, וסיפורים ישירים של אנשים שחייהם. הושפעו ממי העיר. המקורות מתארכים לאורך כל העדות והעיסוקים. 'במקרה שלא תחזור לדובאי העתיקה, היו דייגי פנינים ומתווכים ... זה כבר לא
מדברים קטנים שהוחלפו מהמעיין או מהחוף לסופרפורט. מספר נכבד של תאים מדי יום נכנס פנימה - זה מסקרן ', אומר המפקד מארק שטוטארד, איש הקשר של הצי המלכותי בשגרירות בריטניה, בתרכיז מהספר. השקפה נוספת משותפת למפקד הסירות הסמוך שהובא לעולם באיחוד האמירויות הערביות בשנת 1944. "האוקיאנוס קיבל חלק חיוני בחיי הפרט", הוא מבהיר. 'זה היה הנביעה של הייעוד שלהם - 90% מהתושבים המקומיים עבדו באוקיאנוס כדייגנים, ראשי דהוא וכים או כקופצים.'
בכל מקרה, הספר אינו הסידור האחרון - המחשבה היא להתווסף ללא הרף לתיק. 'אנו סומכים על זה שירכוש אנרגיה לאחר זמן מה ויהפוך לקמרון עשיר של סיפורים ותמונות שיהיו בעלי ערך עבור אנשים בעתיד', אומר שרף. עד לנקודה זו, הקבוצה
עד לנקודה זו, הקבוצה שמנהלת את ההתחייבות ראתה 'מבחר יוצא דופן' בערכים, ממקפיצי פנינים שהתפטרו, מפתחי dhow, מעצב המזוהה עם בניית ג'בל עלי פורט ואפילו סטודנטים צעירים יותר. כולם דחקו לשתף את המפגשים והתמונות שלהם, שיכולים לעבור לאתר המיזם, דרכו הקבוצה אוספת את המסמך.
הצהרה נוספת מהספר, מאת המהנדס שרטטון שתא אל מולא מעיריית דובאי, מסכמת את דרישת המשימה כזו. 'מורשת היא לא דבר שצריך להיות לו מקום עם העבר ולהישאר שם, ובכל זאת להישאר בחיים בעידן הנוכחי', היא אומרת. 'זה דומה לשרשרת בלתי פוסקת, שבה כל גיל מוסיף לה טבעות כדי שיהפוך לאביזר מצוין.'
